[作废]为什么日本车在某些人眼里象神一样
为什么日本车在某些人眼里象神一样
80年代的老解放和东风，内部规定的是5万公里发动机必须开缸大修，换大小瓦、活塞环、甚至活塞连杆。
实际使用中，80年代的国产货车最多3年就要大修，年年都要大修的国产货车遍地都是。“国产车容易坏”的确是历史事实。
形成鲜明对比的是，80年代日本旧车的发动机，卖到中国来，都比国产新发动机好用，开个10年都不用大修。
经过了那个年代，日本车确实是神一样的存在。
所以很多汽车专业人士和老司机对日本车近似宗教崇拜一样的执着，这也是现在部分中国人对日本车盲目崇拜的根源。
但现在中国货车虐日本货车跟玩儿似的，日本货车被打压的在中国基本绝迹。
日本车当年的质量神话，与用破三八大盖的日军一样，都是工业国欺负农业国的短暂神话。
随着中国工业发展，在中国汽车还在蹒跚学步时，80年日本车几十万公里无大修的神话就和肥皂泡一样的被人忘记了，连早期的奇瑞出租车都大把百万公里无大修，现在谁关心大修？
很多不可思议的“神话”放历史上看，就是沧海一粟不值一提。日本车和中国车一样，都是山寨起家的，没有本质区别，连美国车、韩国车也一样。
+++
强烈推荐：
深度好文：买日本车的不懂车 懂车的看不上日本车 兼谈汽车文化 国产车 世界名车
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1150405-1.shtml
比亚迪BYD发动机真是自己的吗？
http://bbs.tianya.cn/post-cars-339052-1.shtml
以下图片节自上述链接，
时代在发展，中国在进步，不会永远落后。
古语有云：士隔三日，当刮目相看。。。中国发展三十多年，不要再用老眼光看中国了。
如高铁一样，中国从引进到消化、吸收到成熟，现在已经走出去称雄世界了。
80年代的老解放和东风，内部规定的是5万公里发动机必须开缸大修，换大小瓦、活塞环、甚至活塞连杆。
实际使用中，80年代的国产货车最多3年就要大修，年年都要大修的国产货车遍地都是。“国产车容易坏”的确是历史事实。
形成鲜明对比的是，80年代日本旧车的发动机，卖到中国来，都比国产新发动机好用，开个10年都不用大修。
经过了那个年代，日本车确实是神一样的存在。
所以很多汽车专业人士和老司机对日本车近似宗教崇拜一样的执着，这也是现在部分中国人对日本车盲目崇拜的根源。
但现在中国货车虐日本货车跟玩儿似的，日本货车被打压的在中国基本绝迹。
日本车当年的质量神话，与用破三八大盖的日军一样，都是工业国欺负农业国的短暂神话。
随着中国工业发展，在中国汽车还在蹒跚学步时，80年日本车几十万公里无大修的神话就和肥皂泡一样的被人忘记了，连早期的奇瑞出租车都大把百万公里无大修，现在谁关心大修？
很多不可思议的“神话”放历史上看，就是沧海一粟不值一提。日本车和中国车一样，都是山寨起家的，没有本质区别，连美国车、韩国车也一样。
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比亚迪BYD发动机真是自己的吗？
http://bbs.tianya.cn/post-cars-339052-1.shtml
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时代在发展，中国在进步，不会永远落后。
古语有云：士隔三日，当刮目相看。。。中国发展三十多年，不要再用老眼光看中国了。
如高铁一样，中国从引进到消化、吸收到成熟，现在已经走出去称雄世界了。